造型各异的选手在珠江新城起跑。

选手途径猎德大桥。

“相扑”造型的选手。

▲虽被医护人员搀扶着，选手的表情依旧俏皮轻松。

啦啦队队员为选手加油。

欢乐的派对 专业的广马

　　“一江两岸”的广马赛道如同一幅长卷，选手一路奔跑，如同在画卷中穿梭，美不胜收。在许多参赛者看来，广马赛道堪称最美赛道，跑广马也是一件让人兴奋的事情。事实上，专业的广马赛事背后却有许多不为人知的故事，因为有了这些默默奉献和敢于开拓的人，才有广马现在的“欢乐嘉年华”。

　　赛道历经五年打磨

　　广州马拉松赛作为一项国际性的赛事，其影响力巨大，且交通保障存在封控时间长、赛道跨度广等特点。五年来，主办方尽可能让广马赛道美景如画但又不添堵，这种务实的态度赢得了广大市民对广马的热爱。

　　2012年首届广马线路是一个“广”字，沿途经过黄埔大道、东风路、广州大桥、猎德大桥等城市主干道和桥梁，但东风路双向封闭给交通带来了极大考验。

　　广州交警透露，早在新马拉松路线设计和论证之初，公安交管部门就大胆建议组委会采用“一江两岸”的马拉松路线。于是，从2013年开始，广马线路调整为经典的“一江两岸”美景线路，至今仍在不断微调，以减少赛道对交通的影响。

　　高频芯片精准计时

　　广州马拉松除了是一次全民欢庆的盛会以外，背后的科技含量同样不容小觑。

　　在广马起跑点，真正用于计时的，并不是悬挂着的“计时钟”，而是地上几条看似不起眼的起跑线（终点线），它们的学名是“感应地毯”。地毯下“埋”着10多条电线，电线一端连接着计时主机，3万名选手的成绩全靠着起跑线与选手身上的芯片“对话”得出。这些感应地毯，既可准确计时，还可容纳1000人在同一时刻瞬时经过起跑线。此外，今年广州马拉松首次采用高频计时芯片，可以更精确、更灵敏地记录选手们的比赛时间。

　　而在比赛结束后，每名选手立刻能收到一条自己的专属短信息：祝贺××完成2016广州马拉松赛，参赛号、枪声成绩和净成绩一应俱全，如此迅速的数据，正是通过藏在选手号码布中的芯片越过起终点线而确定的。

　　多管齐下保障交通

　　据交警部门介绍，广马实行的滚动封控，是广州交警为首届广马全国首创的交通管制措施。

　　比赛前，根据广马路线和竞赛特点，提前计算和预测赛道沿线各个路口、路段的交通管制时间和解封时间；比赛期间，通过交通视频监控和开道警车、收尾警车的GPS定位功能，精确掌握运动员龙头和龙尾的位置，分时、分段对赛道采取临时交通管制措施；运动员龙尾过后，相应路口、路段马上进行解封，尽快恢复正常交通。

　　不仅如此，广州交警携手高德地图在比赛期间为高德地图APP用户分时、分段标示及在导航中主动绕行被管制道路；同时，通过广州交警微博、交通电台等同步发布实时交通管制情况和绕行指引，保证市民畅通出行。

　　医师跑者流动护卫

　　“深呼吸！深呼吸！”“请不要围观，往旁边走！”终点线外，一名刚结束全马的选手脸色苍白，喘不过气，医疗保障团队立刻到位，医生帮助选手恢复，医疗志愿者则负责疏散人群。

　　路过的市民中，一名4岁的孩子好奇心重想看看怎么回事，一旁的父亲立刻提醒，“我们帮不上忙，先走开给叔叔呼吸新鲜空气。”说完立刻带着儿子走到远处。

　　据介绍，今年医疗保障团队采用“固定+移动”模式，组织6支专业医疗救治力量，除了36个固定医疗点，50名骑行移动救护员外，还有208名医师跑者组成了流动医疗护卫队，他们根据不同的配速分散在赛道不同阶段，发现异常立刻进行急救。一名跑完全马的医师跑者告诉记者，今年，医师跑者的人数从去年的122名上升到208名，来自广州、深圳等地的心内、急诊、骨科等科室的医生组成的医师跑者一边奔跑，一边为选手服务。

　　56岁邓伯赞广马：

　　气氛好！

　　“跑全马翻一个跟斗，跑迷你马能翻十几个！”56岁的邓伯是广州从化人，他是第一批完成迷你马的选手。刚跑过终点线就翻了一个跟斗的他赢来一阵欢呼鼓掌声。

　　邓伯告诉记者，自己是第五年参加广马，第一年跑半马，第二、三、四年跑全马，今年因为儿子帮忙报名的关系，误报成了迷你马拉松。

　　“很轻松！”说毕，邓伯再翻了七个跟斗。“练了45年跑步，也在其他城市和国家跑过马拉松，能在广州跑广马、沿途被市民加油鼓劲感觉很骄傲。希望广马能成功申请为国际田联金标赛事！”

　　“广马”有段古:

　　广州人86年前环市跑

　　广州马拉松赛火爆异常，从2012年创办至今，每届参赛人数从2万增加到3万，全马参赛人数更是从2500人暴增至1.1万人，今年半程马拉松中签率不足2成，广州马拉松何以如此火爆？这要从1930年的一场“跑马”说起，因为广州人早在86年前就开始跑“广马”，只是那时的名字叫“环市跑”。

　　据广州文史资料记载，1930年2月，一场史无前例的环市赛跑在广州举行，此后7年又一连举行了7次环市赛跑，直到1938年日军侵占广州才终止。

　　当然，彼时的“广马”并不像现在这么规范，还没有42.195公里的赛道，也无所谓精准计时器、沿途补给站，多半是10公里左右的赛程。据记载，老广州第一届环市赛跑的路线是以中央公园（今人民公园）为起点，出惠爱西路（今中山路），转入上下九路，再一路过六二三路、西堤、一德路、泰康路、越秀南路、白云路、东川路，最后转入惠爱东路，终点设在财厅，全长10多公里。此后基本沿袭了这样的线路。

　　本报记者向已是耄耋之年的广州火炬长跑队老队长李秉中求证此事，他表示，“听长辈说，广州市在20世纪三十年代办广州环市跑，很不容易；当时只有军警和少数大学生参加比赛。新中国成立前，曾举行过8届全国运动会，最长距离也只有10000米，记忆深刻的就是，冠军曾被聋哑人楼文傲夺得。”

　　李秉中回忆道：有记录的广州巿多届环市跑，多采用5000米、7000米的比赛，前十名多是军警或大专学历学生及黄包车工人，有一届广州市环市跑，女子只有梁田（原广东省体委离休干部）一人参赛。

　　说起马拉松，李秉中还谈及一段趣事，过去“马拉松”一词在中国并没有准确的定义，曾有人称10公里以上叫马拉松，也有报道称一个马拉松赛的赛道只有12.86公里。

　　李秉中说，1949年以前在广州跑过环市跑夺得冠军的选手当中，现在只记得梁田（女）和刘淇（男）了。